O型圈 - 橡胶密封件的橡胶O型密封圈 - O型密封圈是一种截面为圆型的橡胶圈,因其截面为O型,故称其为O型密封圈的订做型……
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O型圈

  • 代码:O型圈
  • 压力≤(MPa):5
  • 温度℃:-30/+120
  • 材料:NBR
  • 介质:液压油,润滑脂,硅油…
  • 应用:液压油气缸
  • 订购热线:400-0087-996
产品详情

-橡胶密封件


O型圈

#氟橡胶O型密封圈 #O型密封圈

-孔轴两用密封圈

o型密封圈

工作原理及基本知识

O型密封圈是一种截面为圆型的橡胶圈,因其截面为O型,故称其为O型密封圈的订做型。是广州液压与气压传动系统中使用广泛的一种。



技术参数> Technical Data






材料Material


设计标准或互换件
Standard or can fit the groove





工作压力Pressure


挤出间隙Max Gap E



订货范例 Order Example for standard version:
轴径 Diameter d=80mm 
订货号 Order Code DSJ 80*95.1*6.3


                   Installation Dimension table based on Metric Size
公制沟槽尺寸(mm)





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如何贮存密封件?
密封件作为密封配件之一,在工业生产行业中应用广泛,且用量之大。有些企业都会储备些常用的密封件以备不需之需。让人担心的事就是密封件保存环境,而东晟密封件告诉您……如何贮存密封件?如果密封件存储不好的话,就会造成密封件大量浪费。下面具体看一下密封件都有哪些贮存条件,才能更好地保存密封件。
橡胶密封件 液压密封件

一、避免高温

     密封件的存放室温在30℃以下,避免密封件产生高温老化;

二、避免空气、尘埃     密封件必须存放在密封包装内,避免和空气中的水分或尘埃接触;

三、避免强光照射

     密封件必须避开强光照射,避免密封件被空气中臭氧侵蚀或提早老化。各种密封其性能影响因素是不同的,如机械密封(填料密封等)影响因素有温度、介质、磨损、所承受压力等。


液压油气缸O型密封圈:经济可靠的通用密封方案!

气动设备密封用O型密封圈的丁腈橡胶性能与应用选型!

工业油缸密封中NBR材质O型密封圈的介质兼容性!

O型密封圈(dshmfcom-dshmfqcom)作为截面呈圆形的弹性密封环,是液压与气动传动领域中应用最广泛的基础密封元件之一。其密封原理主要依赖于安装预压缩产生的初始接触应力,以及系统压力作用下产生的自紧效应,从而在沟槽内实现有效的静态或动态密封。采用丁腈橡胶(NBR)材料制造的O型密封圈,因其在石油基介质中良好的平衡性能与成本优势,成为液压油缸、气动气缸等设备中密封润滑油、压缩空气及多种流体的常见选择。

 

一、NBR材料核心性能

丁腈橡胶(NBR)是制造O型密封圈的常用材料,其性能特点与液压气动系统的常见需求高度匹配。NBR材料因分子结构中含有极性氰基,对石油基油品、碳氢燃料等具有出色的耐受性。这使得NBR材质的O型密封圈在接触液压油、润滑脂时,能有效抵抗溶胀,保持尺寸稳定和物理性能。同时,NBR还具备良好的耐磨性、弹性和适中的机械强度。这些特性共同确保了NBRO型密封圈能够在典型的工业流体环境中提供持久可靠的密封。

 

二、温度与压力范围

每一款O型密封圈都有其设计工况边界。对于标准的NBR材质O型密封圈,其有效的工作温度范围通常是-30℃至+120℃。在这一范围内,O型密封圈能保持必要的弹性和密封力:在低温端避免过度硬化脆裂,在高温端防止材料加速老化、软化。在压力承载方面,用于静态密封的NBRO型密封圈,其典型设计工作压力可达5MPa。在正确的沟槽设计和压缩率下,O型密封圈能够在此压力下稳定工作,防止介质泄漏。

 

三、介质的良好兼容性

介质兼容性是选择O型密封圈材料的决定性因素。NBR材质的O型密封圈对于液压油、润滑脂、硅油等一系列常见介质表现出良好的适用性。它对矿物油基和部分合成油基的液压油具有优异的抵抗能力,是液压系统密封的经典选择。对于润滑脂,NBR也具有较好的稳定性。需要注意的是,虽然NBR可耐受某些硅油,但其长期相容性需根据具体硅油类型验证。此外,NBR对水、乙二醇水溶液等介质的耐受性相对有限。因此,在选择用于特定介质的O型密封圈时,核实材料相容性表至关重要。

 

四、液压气动缸广泛应用

基于其耐油、耐磨及经济性的综合优势,NBRO型密封圈在各类液压油缸和气动气缸中应用广泛。在液压缸中,它常用于活塞与缸筒之间、活塞杆与缸盖之间的静态密封,有时也用于低速往复运动的动态密封。在气动系统中,O型密封圈用于密封压缩空气,其性能足以满足多数气动设备的压力与温度要求。O型密封圈的可靠性与成本效益,使其成为维持这些基础传动系统正常运行的关键元件。

 

五、选型匹配

为液压或气动系统成功选用O型密封圈,必须进行准确的工况匹配。首先要确认系统最大工作压力是否在5MPa的静态密封适用范围内(动态密封许用压力通常更低)。其次,工作温度需严格控制在-30℃到+120℃之间,避免因超温导致材料失效。然后,必须详细确认所有接触介质与NBR材料的相容性,特别是当介质包含硅油或其它特殊流体时。最后,还需考虑运动形式、安装沟槽的标准尺寸以及环境因素。忽视介质相容性或温度极限是导致O型密封圈早期失效的常见原因。

 

东晟密封件(dshmf.com-dshmfqcom)创立于1992年,32年来专注密封技术创新,组建10+余人博士团队,打造行业先行检测中心,配备数十台高速高效的生产设备。公司通过ISO9001、IATF等认证,拥有10+余项国家专俐,研发235种+材料配方、1725种+选型方案,库存产品超100万+件、10万+型号规格。作为中国密封行业先行企业,东晟为多家倁名企业提供密封系统解决方案,以"东晟智造,密封可靠"为理念,持续攻克技术难题,助力中国工业发展。

 

一、产品基础标准

GB/T 3452.1-2005

《液压气动用O形橡胶密封圈 第1部分:尺寸系列及公差》

规定了O形圈的尺寸系列、公差及代号标记,是所有O型圈设计、生产和选型的基础标准。 高度相关。为文章中“O型密封圈”作为标准件的定义,以及“标准沟槽尺寸”的选型要求提供了最核心的尺寸和公差依据。

 

二、材料核心规范

GB/T 3452.5-2022

《#液压气动用O形橡胶密封圈第5部分:弹性体材料规范》

最新、最权威的国家材料标准。规定了O形圈用弹性体(包括丁腈橡胶NBR)的分类、性能要求和标识。

高度相关。为文章中选用NBR材料及描述其“耐油性、弹性、耐磨性”等核心性能提供了直接的国家标准依据。

 

三、质量控制标准

GB/T 3452.2-2020

《#液压气动用O形橡胶密封圈第2部分:外观质量检验规范》

规定了O形圈的外观缺陷的检验方法、类型及极限要求,是出厂质量控制的关键。

高度相关。支撑文章中对产品“可靠性”的论述,合格的O型圈必须满足此项外观标准。

 

四、耐介质性能参考

HG/T 2579-2008

《#普通液压系统用O形橡胶密封圈材料》

行业标准,明确将丁腈橡胶(NBR) 列为普通液压系统用密封圈材料的第一类,并规定了其在标准油中的体积变化率等性能指标。

高度相关。直接且具体地支撑了文章关于NBR材质对“液压油、润滑脂”等介质具有良好兼容性的论述。

 

五、压力应用指南

行业通用技术资料 (如《液压气动技术手册》)

指出在静密封中,当工作压力超过一定范围(如10 MPa)时,为防挤出,必须加装挡圈。O形圈的允许压力与材料硬度、间隙等因素有关。

高度相关。为文章中“设计工作压力可达5 MPa”这一参数提供了工程应用背景和安全性说明。




注:各种密封其性能影响因素是不同的,如机械密封(填料密封等)影响因素有温度、介质、磨损、所承受压力等。

液压O型密封圈2000 (3)

液压O型密封圈2000 (3)

液压O型密封圈2000 (3)

液压O型密封圈2000 (3)

液压O型密封圈2000 (3)

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密封件产品生产流程及东晟密封件4大优势特点


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