科普密封件类别:支撑环与压环的作用
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科普密封件类别:支撑环与压环的作用

来源:广东东晟密封科技有限公司-dshmf.com更新时间:2021-06-10

为了保证空载和低压情况下的有效密封,V形圈的唇部应给以一定的预压,即密封圈安装后与密封圈要过盈配合,过盈量大则摩擦阻力大,过盈量小则密封 效果不好。为了保证产品的使用,密封圈过盈量应达公称截面的10%~14%。为了防止密封圈发生“挤出”现象,密封偶合件必须有精确的尺寸,并取合理的配合间隙。

密封圈内外唇倾斜角度一般应为5%~9%角的范围,上唇为过盈,下唇与杆 或缸的表面留有一定的间隙。这样既能减小摩擦阻力,又能保证唇部对密封面的预压力。采取这种改进措施,有利于提高V形圈密封性能和使用寿命。经验证明,没有倾斜角度的密封面,不仅摩擦阻力大,而且产生热量多,使用寿命也短。

支撑环

支承环对V形密封圈的位置其决定性作用,同时保护密封圈,避免承受径向力,维护密封唇的机能,因此它的形状和尺寸精度直接影响密封唇的工作,也为此必须对它精加工。支承环与密封圈的角度相同。为了充分发挥V形密封唇的功能,让介质压力更好的作用于密封圈,使其充分张开,支承环不但不给过盈 而且要小于公称截面宽2%~5%。其外径应小于唇的外径,内径应大于唇的内径,其间应有一定间隙。

在工作压力高的情况下,还要开设通油孔,以使密封圈受压面的压力分布均匀,几个密封圈同时起密封作用;同时可避免非工作唇部产生逆压损坏。密封圈顶端的小圆弧形槽安装时夹有空气,工作时应设法排除,方法是在支承环底部钻几个轴向小孔。

压环是调节压紧力用的,同时也对密封圈起定位作用。通常它的凹部与密封圈角度相同,也需精加工。当内压低、要求摩擦小时,凹部的角度可以比填料的 角度大一些,最大可到96°。与支承环不同,它不能有间隙,而应有一定过盈,压环唇部的过盈应为6%~8%。

V 形圈接触部位的金属材料越硬,其使用寿命越长。在高压、高速下使用时,滑移面的表面硬度应高于HS60。一般缸体用铸铁和钢,活塞杆则以硬质钢为好。铝、黄铜以及不锈钢等与橡胶接触易产生腐蚀,对磨损性不利,最好不用(汽缸可用)。

密封面的表面光洁不仅可以减少摩擦,而且应注意,滑动面光洁过度,润滑 油容易被擦拭,是密封圈因不润滑而造成磨损。一般缸内壁的粗糙度Ra 为0.8~0.4μm。为降低V形密封圈的摩擦阻力,延长使用寿命,应在密封滑移部位采取润滑措施。